产品别名 |
路面修补料,道路抢修料 |
面向地区 |
材质 |
聚丙烯纤维 |
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品牌 |
其它 |
产地 |
重庆 |
型号 |
见包装 |
适用范围 |
其它 |
抗压强度 |
c45 |
功能 |
道路抢修 |
规格 |
25公斤 |
与CGM抢修料粘合在一起的构件（如钢垫板）件锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌CGM抢修料前4小时，对混凝土基础表面施于湿润，浇灌是不得有积水。
3、挡板应支设严密，防止漏浆。
第二步：灌浆
1、加水量：按照CGM抢修料每袋（50kg）用水8-9kg的比例加水搅拌，如施工部需要较大流动度可相应减少用水量，。2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
3、粘接力强、抗剥落、耐久性，热膨胀系数与砼接近。
工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；郑重声明
本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时请参照本说明书，相关问题请咨询当地经销点或本公司技术服务部门。
2、搅拌程序：在搅拌桶内加入定量的水后置入搅拌器，将一部分HGM抢修料导入桶内搅稀，再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束宜控制在一分钟左右。
3、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的CGM抢修料得以拌和；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，强度可达到50-60MPa，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
3、清扫；
对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
4、水润；
用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（以观察没有气泡冒出为 状态）施工时保持作业面湿润状态，但不能有积水。五、施工工艺
1、施工机械
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水枪冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。4、低温施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。
5、绝缘性好：高致密性结构，固化后具有很好的抗渗和绝缘性能。
6、耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。
产品用途
铁路、公路、桥梁、隧道以及各种工业、民用建筑的抢修或灌浆加固的抢修。
路面修补料
道路抢修料又名路面修补料
